La capacidad instalada anual de cargadores de vehículos eléctricos superará la energía solar distribuida en los Estados Unidos por primera vez este año, según un informe de Insights publicado la semana pasada.
La energía solar distribuida generalmente se refiere a paneles solares en los techos de hogares y negocios. Ahora hay un generoso crédito fiscal para los propietarios de viviendas que buscan instalar energía solar en la azotea. Gracias a estos incentivos, es probable que el costo de los paneles solares siga bajando. CNET compara las mejores empresas de energía solar aquí.
La capacidad de carga de vehículos eléctricos superará a la energía solar en los techos gracias al proyecto de ley de infraestructura de $ 1,2 billones aprobado en noviembre de 2021, según un informe del servicio de investigación, conocimientos y asesoramiento de Wood Mackenzie, que se centra en los conocimientos sobre energía global y recursos naturales. La legislación asigna $7.5 mil millones para crear 500.000 cargadores eléctricos públicos en los Estados Unidos para 2030.
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“El estímulo federal, encabezado por los créditos fiscales de la Ley de Reducción de la Inflación y el Programa Nacional de Subvenciones para Infraestructura de Vehículos Eléctricos, son los mayores catalizadores del crecimiento” en el mercado de recursos energéticos distribuidos de EE. UU., dijo Ben Hertz Shargel, autor principal del informe.
Se espera que el mercado DER de EE. UU., que incluye cargadores eléctricos y paneles solares, casi se duplique entre 2022 y 2027, con gastos de capital que alcancen los $ 68 mil millones, según un informe.
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El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos
El informe dice que el mercado de infraestructura de carga de vehículos eléctricos alcanzará los $ 20 mil millones para 2027. Estará liderado por los sectores de carga rápida residencial de nivel 2 y CC general, que tendrán un valor de $ 6.5 mil millones y $ 5.6 mil millones, respectivamente.
La mayor parte de la capacidad de carga seguirá siendo residencial, aunque esa proporción disminuirá. La infraestructura de autobuses y camiones seguirá creciendo, alcanzando el 18 % de la capacidad total de carga para 2027.
Además del proyecto de ley de infraestructura federal, algunos estados están impulsando la carga de vehículos eléctricos, incluida una nueva ley en Illinois que requiere que todas las casas recién construidas tengan puntos de carga para vehículos eléctricos. Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 65% solo el año pasado.
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